Jaké jsou dokončovací procesy odlévání oběžných kol z nerezové oceli

Odlitek oběžného kola z nerezové oceli je běžný proces používaný k výrobě účinných oběžných kol odolných proti korozi a opotřebení. Dokončení je důležitou součástí odlévání oběžného kola z nerezové oceli. Prostřednictvím obrábění, broušení a leštění je oběžné kolo jemně zpracováno, aby bylo dosaženo konstrukčních požadavků na velikost a kvalitu povrchu.
Obrábění je jednou z běžných metod povrchové úpravy oběžného kola z nerezové oceli. Zahrnuje procesy jako soustružení, frézování, vrtání a řezání. Prostřednictvím obrábění lze oběžné kolo dimenzovat, děrovat a tvarovat. Výhodou obrábění je vysoká rychlost zpracování a vysoká přesnost, což je vhodné pro sériovou výrobu a tvarově složitá oběžná kola.
Broušení je důležitou součástí povrchové úpravy oběžného kola z nerezové oceli. Může zlepšit kvalitu povrchu a přesnost oběžného kola, aby vyhovovalo konstrukčním požadavkům. Mezi běžné metody broušení patří rovinné broušení, obvodové broušení a vnitřní a vnější kruhové broušení. Proces broušení vyžaduje výběr vhodných brusných nástrojů a brusných kapalin a řízení brusné síly a rychlosti, aby se zabránilo nadměrnému opotřebení nebo deformaci oběžného kola.
Leštění je jednou z běžných metod povrchové úpravy oběžného kola z nerezové oceli, která se používá ke zlepšení povrchové úpravy a lesku oběžného kola. Leštění lze provádět mechanickým leštěním a chemickým leštěním. Mechanické leštění využívá leštící stroj a abrazivní kapalinu ke zlepšení povrchové úpravy oběžného kola prostřednictvím tření a tepla generovaného třením. Chemické leštění využívá chemické prostředky k ošetření povrchu oběžného kola, aby se odstranila vrstva oxidu a nečistoty, čímž se povrch vyhladí.
Pískování je běžně používaný proces povrchové úpravy používaný ke zlepšení kvality povrchu oběžného kola a zvýšení jeho odolnosti proti korozi. Pískování využívá vysokorychlostní tryskání abrazivních částic k dopadu a broušení povrchu oběžného kola, odstranění oxidové vrstvy a kontaminantů, a díky tomu je povrch hladší a jednotnější. Pískování může také zvýšit drsnost povrchu oběžného kola, zvýšit jeho tření s kapalinou a zvýšit pracovní účinnost oběžného kola.